对火车交通的监控仍然不足

　　希腊铁路（OSE）的交通监管机构无法实时跟踪列车的运行；监管机构也无法与列车售票员沟通。

　　这一消息是在2024年10月，现任监管机构在向地方法官提交的一份证词中披露的 ，该证词审查了坦佩铁路事故的情况 。

　　“不
，没有办法实时查看（火车的）运行情况，或者某条线路上的交通情况 ，”监管机构回答地方法官的具体问题
。

　　“即使在今天，监管机构也不能直接与售票员沟通
， ”监管机构在回答后续问题时表示。

　　2023年2月28日那个灾难性的夜晚，该监管机构正在上夜班 ，当时一列客运列车和一列货运列车错误地行驶在同一条轨道上
，迎头相撞 。在之前的证词中，也就是在2023年5月中旬 ，他讲述了自己是如何在距离事故现场最近的城市拉里萨（Larissa）反复询问站长
，他把列车放在了哪条轨道上，站长一再坚称他正确地将客运列车转向了向北行驶的轨道。当然 ，这是错误的
。

　　2024年10月
，监管机构被要求提供补充证词，他在证词中披露了列车监控的状况。

　　站长和售票员之间的对话也不能听 。事实上 ，交通管理人员和他在OSE总部的同事们只能依靠站长关于列车运行的报告和与售票员的对话
。这就是他2023年2月28日值班期间的情况。一切都没有改变 。

　　“我们根据站长提供的信息24小时监控列车
，我们无法核实这些信息
。他们会告诉我们列车出发和到达车站的真实时间，以及网络中出现的任何问题。
”

　　捐卵机构